Здесь собрана информация о производителях автозапчастей и компонентов.

 Если запчасти неоригинальные, это вовсе ещё не значит что они плохие. Неоригинальные запчасти - это запчасти являющиеся аналогами оригинальных и не уступают по надежности и качеству оригинальным, а иногда их превосходят. Когда детали изготовлены по спецификациям и технологиям производства оригинальных, то единственное их отличие - это отсутствие маркировки автопроизводителя (например, Toyota или BMW).

 На нашем сайте упоминаются только производители-поставщики автоконвейеров или производители класса Premium (которые могут и не быть OE поставщиками).  Такая продукция не отличается по качеству, от поставляемой в оригинале (OE). То есть производится на одной линии.

  Неоригинальные запчасти широко используются в автоспорте, так как обладают высоким ресурсом прочности.

 Среди освещаемых на этих страницах марок запчастей есть такие:

 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ и НАКАЛИВАНИЯ DENSO, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ и НАКАЛИВАНИЯ NGK, КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ NGK (лямбда-зонды), ATE - ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И ДИСКИ, TRICO - СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ, ЗИМНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ CHAMPION, KNECHT ФИЛЬТРЫ, GATES РЕМНИ. А так же RUVILLE, SACHS, BOGE, KAYABA, BILSTEIN, FEBI, HANS PRIES, LUK, K+F, KILEN, LOEBRO, LEMFORDER, SWF, FRAM, DEPO, BOSCH, KYOSAN, LYNX, КОЛОДКИ NISSHINBO, ADVICS, KASHIYAMA, TEXTAR, REMSA, VERNET, WAHLER, FAG/HK, INA, VALEO, CHAMPION, MEYLE, MOOG, ELRING, KS, VAICO, HEPU, ФИЛЬТРЫ MANN, ПРУЖИНЫ OBK, LESJOFORS, K+F, KILEN, ФИЛЬТРЫ UNION, ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ 555, CTR.

И другие широко известные и менее известные достойные марки. Мы постараемся описать историю возникновения, происхождения и принадлежность марок и фирм, особенности их производства, интересные факты из практики применения и распространения продукции. Непосвещенному потребителю будет интересно узнать и использовать эти знания при дальнейшем выборе и покупке автозапчастей.

 Этот раздел будет в дальнейшем дополняться и расширяться. Мы будем рады Вашим вопросам, замечаниям и пожеланиям.